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domingo, 27 de febrero de 2011
.:Groupe Bel y Estrella Damm unidos:.
Con Groupe Bel y Estrella Damm detenidos en Wellington, Renault Z.E., Neutrogena, Mirabaud, Hugo Boss y GAES Centros Auditivos afrontan 48 horas decisivas para su clasificación.
viernes, 25 de febrero de 2011
.:Groupe Bel y Estrella Damm unidos para superar el terremoto:.
Kito de Pavant confiesa haberse comunicado con los patrones del Estrella Damm para enfrentar juntos la tormenta tropical Atu. La preocupación ante el fenómeno meteorológico de incierto poderío hace que los patrones del Groupe Bel y los del velero español antepongan la seguridad y la solidaridad a la competitividad.
aqui teneis la noticia
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martes, 22 de febrero de 2011
.:que pena!!!!:.
que pena esteperos que subamos al podio !!!!?¿?¿?¿lo consegiremos?¿?¿?
¿?¿?¿adelantaremos a Estrella Damm?¿?¿?¿siiiiiiiiiiiiii
un teremoto en la isla Sur de Nueva Zelanda
Un terremoto de magnitud 6,3 ha sacudido esta noche Christchurch, situada en la costa este de la isla Sur de Nueva Zelanda. Según las primeras informaciones, el fuerte temblor ha provocado heridos y daños materiales. Los barcos de la Barcelona World Race más próximos al epicentro, que se ha situado 20 kilómetros al sureste de esta localidad, son el Renault Z.E. y el Neutrogena, que no parecen haber notado la sacudida, ya que desde el Neutrogena han mandado un correo unas tres horas más tarde sin reportar nada al respecto.
¿cuando se parara?
aqui la noticia
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lunes, 21 de febrero de 2011
mensaje
Hola a todos,
Ha sido bajo un cielo estrellado y después de un bonito día soleado que el Groupe Bel ha hecho su entrada al mar de Alborán, el último lanzamiento antes de llegar al famoso estrecho de Gibraltar. Una vez más desde que salimos, el viento ha bajado y no estamos seguros de qué nos vamos a encontrar.
La tripulación está bien, pero un poco cansados por este principio tan físico. De hecho, nosotros hemos podido revisar nuestras previsiones de cambios de velas y la disposición de los pesos en el barco.
La vida gira lentamente a bordo del Groupe Bel y creo que más tarde nos daremos cuenta de que estamos rumbo a una vuelta al mundo. De momento estamos en modo "Figaro" y nuestros compañeros no están muy lejos.
El viento acaba de volver, el Groupe Bel avanza otra vez....
Buenas noches y hasta pronto.
Seb i Kito
Groupe Bel
mensaje de Groupe Bel
Buenos días amigos
¡¡Qué bien se duerme cuando el mar está plano!!
Dormimos profundamente a 40 nudos incluso con el ruido en el interior del Groupe Bel pero ahora los despertares son más bien cómicos!!!!!
Podemos notar que cada día estamos más cansados después de un mes y medio de regata. Nada banal.
Hemos sabido que el Virbac-Paprec hace escala técnica en “Well”. Esto nos tranquiliza. ¡No vamos a estar solos! Tienen un buen margen y tendrían que salir antes que el segundo lleguen en estrecho de Cook.
Pero eso confirma también que cada uno tiene sus problemas y que la regata aun es larga hasta Barcelona. ¡Nada está hecho!
En cuanto a nosotros, intentamos salir de las zarpas del anticiclón de las Antípodas yendo todo recto. Hay muchos cambios de vela.
Nuestra hora de llegada estimada al estrecho de Cook cambia con cada parte recibido pero no será antes del sábado. Hace falta paciencia para nuestro daño.
Por lo que hace al bestiario, nos hemos cruzado con una foca de tipo... (No soy especialista en focas. No vemos muchas a lo largo del Espiguette [playa de la zona del Languedoc].
Kito/ Seb
Groupe Bel
mensaje
Buenos días, Groupe Bel se acerca a Nueva-Zelanda un poco inclinado pero esto ya está siendo una costumbre en esta vuelta al mundo. Desde hace tres días, tenemos realmente la impresión de haber cambiado de océano, la temperatura del agua es ahora de 16,6 °C, después de haber estado a 7°C cuando estábamos por el 52°S . Por ello el aire se ha recalentado, no necesitamos llevar guantes, es casi primavera.
Nos hemos ralentizado un poco por el anticiclón, que se ha desplazado de Este a Sur, pero en general estamos bien y vamos directos a un descuartelar hacia la entrada del estrecho de Cook. Aprovechamos el mar relativamente plano para rehacernos del capital de sueño para estar plena forma para continuar la regata.
La última vez que estuve en Nueva Zelanda fue en 2008 pero llegué en helicóptero porque con el trimarán Groupama 3, después de 24 días de mar y un Océano Índico de locos, rompimos un travesaño y nos hundimos en cinco minutos a más de treinta nudos. Todo el equipo fue rescatado en pocas horas por los servicios de la estación de Dunedin donde nos acogieron con mucha atención y simpatía.
Con respecto a nosotros con el Groupe Bel, llegaremos sin problemas a Wellington donde nos espera todo el equipo.
Buen día a todos,
Seb & Kito
Groupe Bel
ya esta en Wellington
Ambos barcos amarran en el pantalán con un minuto de diferencia.
Kito de Pavant explicaba así su llegada a Wellington: "Pasamos la boya de Barret Reef a las 18 h 04 m 54 seg GMT [las 19:04:54, hora española]. Esta boya está a la entrada de la bahía de Wellington. Tuvimos la desagradable sorpresa de descubrir al Estrella Damm ante nosotros en esta boya. Hemos estado parados algunas horas esta noche y no lo hemos visto pasar, sin duda más hacia el oeste de nuestra ruta"
esperemos que no senos ropa nada en el caba de hornos , sino ....
:)
viernes, 18 de febrero de 2011
jueves, 17 de febrero de 2011
miércoles, 16 de febrero de 2011
martes, 15 de febrero de 2011
lunes, 14 de febrero de 2011
.:estrategia en el mar de Tasmania:.
El Virbac-Paprec 3 supera la mitad del recorrido y se aproxima a Nueva Zelanda. El MAPFRE y el Estrella Damm ya navegan en el Pacífico, mientras el Groupe Bel anuncia una parada técnica en Wellington. El Hugo Boss, del holandés Wouter Verbraak y el neozelandés Andy Meiklejohn, continúa siendo el más rápido de la flota. Un anticiclón amenaza con complicar el avance de los barcos en el mar de Tasmania mientras otro mantiene prisioneros a los tres de cola.
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domingo, 13 de febrero de 2011
Groupe Bel tiene que parar en Nueva Zelanda
En un correo de esta madrugada, Kito de Pavant confirma que el Groupe Bel prevé una parada en Nueva Zelanda, en Wellington, para reparar las dos velas de portantes que rompieron antes del paso del ecuador. “Desde hace algunos días tenemos claro que nos hacen falta de verdad. Aprovecharemos para reparar las pequeñas averías de a bordo para volver a emprender la regata con un barco al cien por cien de su potencial. Es un cruel dilema el de decidir si hacer o no esta escala técnica, visto que podemos continuar así, pero la ruta es aún larga hasta Barcelona y, como nos escribió hace algunos días un internauta de Port Camargue, ‘un albatros no planea bien si no tiene todas sus plumas”, se lee en el mensaje del francés, que junto a su compañero Sébastien Audigane marcha cuarto en la clasificación provisional de la Barcelona World Race.
?¿?¿?¿NOS CONTARA EN LA POSICION?¿?¿?
viernes, 11 de febrero de 2011
.:Preparandose para la gran borrasca:.
La cola de la flota prevé encontrar esta noche vientos de más de 100 kilómetros por hora. Los fuertes ponientes podrían permitir que los tres últimos recorten su diferencia con sus rivales. El MAPFRE resiste el ataque del Estrella Damm, ahora a 23 millas. El Virbac-Paprec 3 dobla la punta suroccidental de Australia.
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¿?¿?¿?¿se nos rompera algo?¿?¿?¿
.:A buen ritmo:.
Toda la flota de la Barcelona World Race ha avanzado a velocidades bastante altas en las últimas cinco horas de esta jornada número 40 de regata. El MAPFRE y el Estrella Damm, que junto al Groupe Bel están navegando a lo largo de la barrera australiana, han logrado recortarle 20 millas al líder, con 18 y 17,7 nudos de media, respectivamente. De esta forma, Iker Martínez y Xabi Fernández se han colocado de nuevo a 505 millas del Virbac-Paprec 3.
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jueves, 10 de febrero de 2011
la primera gran borrasca alcanza la cola de la flota
El Groupe Bel podría parar en Nueva Zelanda para reparar dos de sus velas.
No podrá darles alcance. Kito de Pavant ha comunicado hoy que su equipo se está preparando para una posible parada técnica en Wellington (Nueva Zelanda) para reparar dos velas rotas desde hace ya varias semanas.
Dos velas inutilizadas en el Groupe Bel
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miércoles, 9 de febrero de 2011
.:Lucha en la puerta Australiana:.
MAPFRE, Estrella Damm y Groupe Bel ven cómo la primera puerta de seguridad australiana constriñe sus opciones tácticas y añade tensión a su lucha.
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lunes, 7 de febrero de 2011
"se estan comiendo el Indico"
Con 16,8 nudos, el Virbac-Paprec 3 ha sido el más rápido de las últimas cinco horas, con lo que ha puesto unas diez millas más entre su popa y las proas del MAPFRE, el Estrella Damm y el Groupe Bel, que durante los últimos días se le habían ido acercando. Pero los tres perseguidores no desfallecen, con velocidades que rondan los 15 nudos.
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el Groupe Bel afilan los cuchillos
En las últimas cinco horas las distancias entre el MAPFRE, el Estrella Damm y el Groupe Bel se han reducido. Todo parece indicar que se avecina una emocionante lucha por el segundo cajón del podio provisional.
Mientras el Virbac-Paprec 3 ha sido el segundo más rápido de las últimas cinco horas, con 16,2 nudos, sólo superado por los 16,7 del Neutrogena, el MAPFRE ha sido el más lento de la flota, con 9,5 nudos. Iker Martínez y Xabi Fernández han perdido 35 millas más respecto al líder, y encima por detrás el Estrella Damm y el Groupe Bel han apretado, con 13,5 y 14,3 nudos, respectivamente. De esta forma, Alex Pella y Pepe Ribes se han colocado a sólo 69 millas de la popa del MAPFRE. A su vez, el Groupe Bel persigue a la unidad roja 49 millas más atrás.
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un océano , cuatro batallas
El Virbac-Paprec 3 se acerca al meridiano del cabo Leeuwin, tras superar las primeras 10.000 millas. El MAPFRE, el Estrella Damm y el Groupe Bel luchan por la segunda posición separados por 140 millas. El Mirabaud y el Neutrogena continúan su match race separados por sólo dos millas.
La gran extensión de mar en la que navega la flota hace que los barcos estén bajo la influencia de una meteorología muy heterogénea. Basta decir que del primero al último cubren dos terceras partes del océano Índico. No es extraño entonces, ver cómo nacen muchas regatas dentro de la regata, con luchas que permiten incluso navegaciones a la vista como sucediera hace dos días con el Estrella Damm y el Groupe Bel.
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viernes, 4 de febrero de 2011
.:hora de levantar el pie del acelerador:.
El Estella Damm y el Groupe Bel reducen vela ante el peligro de romper el barco saltando sobre las olas.
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miércoles, 2 de febrero de 2011
.:Atacando el podio:.
El Groupe Bel ha continuado durante la tarde su acecho al Estrella Damm, en un largo y paciente ataque en busca del tercer cajón del podio provisional. En las últimas cinco horas le ha recortado dos millas más, para colocarse a 19,5 de la unidad de Alex Pella y Pepe Ribes.
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.:En el podio:.
El Groupe Bel ha superado al Estrella Damm para desbancarle del podio provisional mientras los cinco primeros barcos de la Barcelona World Race navegan bajo la influencia de la depresión tropical, con vientos de unos 30 nudos y mar picada. El más rápido de la noche ha sido el Renault Z.E., con 17,5 nudos de media en las últimas nueve horas y 19,9 en la última hora, mientras que el Virbac-Paprec 3 ha registrado 11,5 y 14,1, con un rumbo SE de ceñida.
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