¡Ya está!
Seb y yo hemos terminado con esta vuelta al Mundo que empezó a Barcelona el 31 de diciembre del 2010.
Ha sido un avión quién ha efectuado este último tramo desde Ushuaia donde nos vimos finalmente obligados a abandonar la Barcelona World Race después de nuestra avería de quilla. ¡¡Y ha sido un viaje de avión muy largo desde la otra punta del mundo!!
Durante este tiempo, el Groupe Bel espera pacientemente la llegada de un barco carguero encargado de repatriarlo a Francia, donde los trabajos de reparación serán efectuados en vista a la próxima regata. Nada es fácil desde la Tierra de Fuego pero nuestras investigaciones han sido fructíferas y el barco podría recuperar su base de Puerto Camarga a finales del mes de abril.
Miramos con mucho amargor y frustración la remontada del Atlántico de nuestros ex competidores en que nos dicen que estaríamos también en la lucha para el podio si el encuentro con un mamífero marino del Océano Pacífico no hubiera detenido nuestas ambiciones.
Pero si fuera de otra manera, el mundo sería sin duda mejor y ahora nos hace mirar hacia el futuro y los próximos desafíos que levantarán de nuevo al Groupe Bel y a su equipo.
Deseamos lo mejor a todos los barcos que están todavía en regata y esperamos volverlos a ver muy rápido a Barcelona.
Kito a Montpellier / Seb a Lorient
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martes, 22 de marzo de 2011
domingo, 13 de marzo de 2011
retirada ya toca!!!!
Los daños en la quilla del barco francés no se pueden reparar en Ushuaia
El Groupe Bel ha comunicado oficialmente a la Dirección de Regata de la Barcelona World Race que se retira de la prueba. “Tras examinar la situación, hemos comprobado que los daños en la quilla son demasiado importantes para que sea posible repararlos aquí y/o volver a salir rápidamente a vela desde Ushuaia”, señalan Kito de Pavant y Sébastien Audigane en un correo electrónico. La zona dañada afecta al apéndice y a las zonas periféricas en el interior del casco. “Nuestra vuelta al mundo acaba en el fin del mundo”, ha comentado De Pavant.
El pasado lunes por la tarde De Pavant y Audigane oyeron unos ruidos anormales cerca de la cabeza de la quilla y constataron que ésta se movía de forma inquietante de proa a popa. Los dos días siguientes fueron especialmente estresantes, pues la tripulación tenía que llegar rápidamente al puerto de Ushuaia, mientras la quilla amenazaba con desprenderse del barco de un momento a otro.
han dicho:
es una decision muy importante pero ¡porlo menos estamos salvos y sanos!!
El Groupe Bel ha comunicado oficialmente a la Dirección de Regata de la Barcelona World Race que se retira de la prueba. “Tras examinar la situación, hemos comprobado que los daños en la quilla son demasiado importantes para que sea posible repararlos aquí y/o volver a salir rápidamente a vela desde Ushuaia”, señalan Kito de Pavant y Sébastien Audigane en un correo electrónico. La zona dañada afecta al apéndice y a las zonas periféricas en el interior del casco. “Nuestra vuelta al mundo acaba en el fin del mundo”, ha comentado De Pavant.
El pasado lunes por la tarde De Pavant y Audigane oyeron unos ruidos anormales cerca de la cabeza de la quilla y constataron que ésta se movía de forma inquietante de proa a popa. Los dos días siguientes fueron especialmente estresantes, pues la tripulación tenía que llegar rápidamente al puerto de Ushuaia, mientras la quilla amenazaba con desprenderse del barco de un momento a otro.
han dicho:
es una decision muy importante pero ¡porlo menos estamos salvos y sanos!!
el Groupe Bel se retira
Los daños en la quilla del barco francés no se pueden reparar en Ushuaia
El Groupe Bel ha comunicado oficialmente a la Dirección de Regata de la Barcelona World Race que se retira de la prueba. “Tras examinar la situación, hemos comprobado que los daños en la quilla son demasiado importantes para que sea posible repararlos aquí y/o volver a salir rápidamente a vela desde Ushuaia”, señalan Kito de Pavant y Sébastien Audigane en un correo electrónico. La zona dañada afecta al apéndice y a las zonas periféricas en el interior del casco. “Nuestra vuelta al mundo acaba en el fin del mundo”, ha comentado De Pavant.
El pasado lunes por la tarde De Pavant y Audigane oyeron unos ruidos anormales cerca de la cabeza de la quilla y constataron que ésta se movía de forma inquietante de proa a popa. Los dos días siguientes fueron especialmente estresantes, pues la tripulación tenía que llegar rápidamente al puerto de Ushuaia, mientras la quilla amenazaba con desprenderse del barco de un momento a otro.
han dicho:
es una decision muy importante pero ¡porlo menos estamos salvos y sanos!!
El Groupe Bel ha comunicado oficialmente a la Dirección de Regata de la Barcelona World Race que se retira de la prueba. “Tras examinar la situación, hemos comprobado que los daños en la quilla son demasiado importantes para que sea posible repararlos aquí y/o volver a salir rápidamente a vela desde Ushuaia”, señalan Kito de Pavant y Sébastien Audigane en un correo electrónico. La zona dañada afecta al apéndice y a las zonas periféricas en el interior del casco. “Nuestra vuelta al mundo acaba en el fin del mundo”, ha comentado De Pavant.
El pasado lunes por la tarde De Pavant y Audigane oyeron unos ruidos anormales cerca de la cabeza de la quilla y constataron que ésta se movía de forma inquietante de proa a popa. Los dos días siguientes fueron especialmente estresantes, pues la tripulación tenía que llegar rápidamente al puerto de Ushuaia, mientras la quilla amenazaba con desprenderse del barco de un momento a otro.
han dicho:
es una decision muy importante pero ¡porlo menos estamos salvos y sanos!!
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