El 'Virbac-Paprec 3' continúa dominando con solidez la Barcelona World Race, la vuelta al mundo a dos y sin escalas, frente a un 'Mapfre' que paulatinamente va cediendo millas, mientras que, por otro lado, el 'Central Lechera Asturiana' confirmó la reparación de su palo.
"Nos está sorprendiendo lo rápido que está yendo. Es un barco de última generación y todo lo que queramos y tienen más presión de viento, pero aún así comen millas muy rápido. No vamos al cien por cien sino al doscientos por cien, pero cada vez que nos acercamos, el 'Virbac-Paprec 3' aprieta y se escapa. Hay que reconocer que es un gran barco y que la suma de un mejor ángulo y presión de viento con el hecho de que es 'barcazo'", señaló Iker Martínez en conversación telefónica con su equipo.
"El tema de la seguridad ha sido la primera condición para todo: no vamos a asumir más riesgos que los que hubiéramos asumido en condiciones normales", asegura Juan Merediz.
"Nos está sorprendiendo lo rápido que está yendo. Es un barco de última generación y todo lo que queramos y tienen más presión de viento, pero aún así comen millas muy rápido. No vamos al cien por cien sino al doscientos por cien, pero cada vez que nos acercamos, el 'Virbac-Paprec 3' aprieta y se escapa. Hay que reconocer que es un gran barco y que la suma de un mejor ángulo y presión de viento con el hecho de que es 'barcazo'", señaló Iker Martínez en conversación telefónica con su equipo.
"El tema de la seguridad ha sido la primera condición para todo: no vamos a asumir más riesgos que los que hubiéramos asumido en condiciones normales", asegura Juan Merediz.
