El Groupe Bel se dispone a parar en Ushuaia y el Neutrogena informa de una avería en el sistema hidráulico que controla la inclinación del lastre. El Renault Z.E. y el Neutrogena doblan el mítico cabo y emprenden la subida del Atlántico. El MAPFRE recorta casi 50 millas al líder, frenado por el anticiclón de Santa Helena.
al Groupe Bel, donde Kito de Pavant y Sébastien Audigane han descubierto un movimiento en la cabeza de la quilla tras oír “ruidos secos” a bordo.
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otra vez a parar ¡que pena!
